濑户大桥是花费 40年时间、投入巨资建造起来的。它连接了本州冈山县的儿岛和四国香川县的坂出，共有 6 座桥，跨接了瀬户内海中的柜石岛、岩黑岛、羽左岛、与岛和三子岛 5 个岛屿。全长超过 13 公里，也是观光胜地。

 这座大桥是世界桥梁史上的空前杰作。濑户大桥为铁路公路两用桥，是由两座斜拉桥、三座吊桥和三座桁架桥组成，是目前世界上最大的跨海大桥。

它北起本州的冈山县，犹如一条灰白色的钢铁巨龙，穿过世界上唯一一条铁路、公路上下分开的两层式隧道，弯弯曲曲浩浩荡荡地跨海越洋，向南直奔四国的香山县。

  
             大濑户水域水下地质构造复杂、水面宽阔，加之台风经常肆虐等不利因素，给大桥的设计和建设带来了诸多难题。

  然而也许正是这些不利因素，逼出了人类与大自然拚争的聪明和才智。根据设计，大桥可抗里氏８．５级大地震和风速为每秒６０米的大风。

    香山县濑户大桥纪念馆通过展出的照片、图表、模型和实物，可以帮助人们认识这座“世界第一桥”的真面目。

     
               在这纪念馆开辟的中国展厅里，还展出了香山县人士与中国友好交往的图片和实物。如日本政治家大平正芳就出生在香山县，展厅里陈列着他访华时，毛泽东主席送给他的砚台和《怀素自叙帖真迹》的影印本等。

    登临突出在儿岛半岛西南端的鹫羽山，就可以一览大桥的全貌。另外，儿岛观光港和与岛都有观光船供游人从海上眺望大桥风姿。不同的航线和不同的观光船观赏的角度都不同，观赏几次对比一下也不失为一种乐趣。